sica这是什么材料（sicas是什么）
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本篇文章给大家谈谈sica这是什么材料，以及sicas是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。
SICA是什么协会啊!?
SICA全称：Students'
International
Communication
Association.顾名思义，那是一个学生组织的协会，在全国大概有好几所大学有这个协会。而且不同学校的SICA的理念与协会定位都不一样。
据我所知，华中科技大学有这样的一个组织。他们是一个新生的组织成立于去年即2007年11月，是个很有活力与朝气的组织。协会主要的活动是以搭建中外学生桥梁为基础而搭建的。
但这并不是他们最终的目的，他们跟希望协会的成员能够在协会中培养国际性的视野，为自己以及协会将来的发展而努力。
正如他们的口号：SICA，在大学环游世界
及
SICA，ICAing
the
world
一样，他们看到的是更高更远的事，是个很有发展潜力的协会哦！
比二氧化硅轻的粉末是什么
你好，针对于你的问题比二氧化硅轻的粉末其实就是气凝胶粉体，这是以二氧化硅气凝胶为主体原料的粉状气凝胶,具有耐高温、导热系数低密度小的特点，是比二氧化硅轻的。
化学里sica什么意思
Si 硅
Ca 钙
SICA
[词典] [医][=schizont-infected cell agglutination(test)] 裂殖体感染细胞凝集试验;
热锻�：痛付湍Ｓ惺裁辞�？热作模具有是什么？ 还有热锻模选用的材料和加工工艺路线是怎样的？谢谢
热锻�：痛付湍６际粲谌榷湍＃簿褪撬荡付湍Ｊ侨榷湍５囊恢�。
热作模具主要用于制造对高温状态下的工件进行压力加工的模具，如热锻模
具、热挤压模具、压铸模具、热镦锻模具等。
常用的热作模具材料为中、高含碳量的添加铬钨钼钡等合金元素的合金模具钢。对
特殊要求的热作模具有时采用高合金奥氏体耐热模具钢、高温合金、难熔合金制造。
选择模具材料是要注意：
一、模具材料的基本性能
进行模具材料选择时，必须首先考虑模具的某些基本性能必须能适应所制造的模具的
需要，在一般情况下，其中三种性能是主要的，即钢的耐磨性、韧性、硬度和红硬性。这三种
性能可以比较全面地反映模具材料的综合性能，应可以在一定程度上决定其应用范围。
当然对于一种模具的要求来说，可能其中的一种或两种是主要的，而另外的一种或
两种是次要的。
1. 模具材料的耐磨性模具工作时，表面往往要与工件产生多次强烈的摩擦，模具
必须在此情况下仍能保持其尺寸精度和表面粗糙度，不致于早期失效。要求模具材料既
能承受机械磨损，而且在承受重载和高速摩擦时，模具被摩擦表面能够形成薄而致密附
着的氧化模，保持润滑作用，防止模具和被加工工件的表面之间产生粘附、焊接招致工件
表面擦伤，又能减少模具表面进一步氧化造成的损伤。为了改善模具材料的耐磨性，就
要采取合理的生产工艺和处理工艺，使模具材料既具有高硬度又使材料中的碳化物等硬
化相的组成、形貌和分布合理，当然模具工作过程中的润滑情况和模具材料的表面处理，
也对改善模具的耐磨性能有良好的影响。
2.模具材料的韧性对于受强烈冲击载荷的模具，如冷作模具的冲头，锤用热锻模
具、冷镦模具、热镦锻等，模具材料的韧性是十分重要的考虑因素，对于在高温下工
作的模具，还必须考虑其在工作温度下的高温韧性。对于多向受冲击载荷的模具，还必
须考虑其等向性。
模具材料的化学成分、晶粒度、碳化物、夹杂物的组成数量、形貌、尺寸和分布情况：
金相组织、微观偏析等，都会对材料的韧性带来影响。钢的纯净度、锻轧变形的方向会对
横向性能产生很大的影响。模具材料的韧性往往和耐磨性、硬度是互相矛盾的。因之根
据模具的具体工作情况，选择合理的模具材料，并采用合理的精炼、热加工和热处理、表
面处理工艺使模具材料得到耐磨性和韧性等综合性能的最佳配合，以适应模具的需要，
足模具材料的重要发展的途径。
3. 硬度和红硬性硬度是模具材料的主要技术性能指标，模具在工作时必须具有高
的硬度和强度，才能保持其原来的形状和尺寸，一般冷作模具钢，要求其淬回火硬度为
60HRC 左右，而热作模具钢为45-50HRC 左右，并且要求热作模具材料在其工作温度下
仍保持一定的硬度。
红硬性是指模具材料在一定温度下保持其硬度和组织稳定性抗软化的能力，对于热
作模具材料和部分重载荷冷作模具材料，是重要的性能指标。
另外，还要根据不同模具的实际工作条件，分别考虑其实际要求的性能，如对热作模具钢要考虑其抗冷热疲劳性能，对压铸模具应考虑其耐融熔金属的冲蚀性能；对于重载
荷型腔模具应注意其等向性；对于高温工作的热作模具应考虑其在工作温度下的抗氧化
性能；对于在腐蚀介质工作的模具，应注意其抗腐蚀性能；对在高载荷下工作的模具应考
虑其抗压强度、抗拉强度和抗弯强度、疲劳强度及断裂韧度等。
二、模具材料的工艺性能
在模具总的制造成本中，特别是对于小型精密复杂模具，模具材料费往往只占总成
本的10-20%，有时甚至低于10%；而机械加工、热处理、表面处理、装配、管理等费用
要占成本的80%以上。所以模具材料的工艺性能就成为影响模具成本的一个重要因素，
改善模具的工艺性能，不仅可以使模具生产工艺简单，易于制造，而且可以有效地降低模
具制造费用。模具材料的工艺性能，经常要考虑的有以下几种。
1. 可加工性模具材料的可加工性包括冷加工性能，如切削、磨削、抛光、冷挤压、冷拉
工艺性，热加工性能包括热塑性和热加温度范围等。模具钢主要属于过共析钢和莱氏体
钢，冷加工和热加工性能一般都不太好，在生产过程中，必须严格地控制热加工和冷加工的
工艺参数，以避免产生缺陷和废品，另一方面还必须通过改善钢的纯净度，减少有害的杂质，
改善钢的组织状态，并采取一些措施，以改善钢的工艺性能，降低模具的制造费用。
为了改善模具钢的切削性和磨削性，从20 世纪30 年代开始，研究向钢中加入适量
的硫、铅、钙、稀土金属等元素或导致模具钢中碳的石墨化的元素，发展了各种易切削模
具钢。以后发现有些易切削元素加入以后，会在模具钢中生产一些有害的夹杂物（如硫
化铁等），会使钢的力学性能，特别是横向的塑性、韧性下降，于是又在精炼后期对钢水进
行变性处理，通过加入变性剂（如（SiCa，稀土元素等），形成富钙硫化物或稀土硫化物使硫
化物球化，抑制了硫对钢的力学性能的不利影响，保留和发挥了其对钢的可加工性和磨
削性的有利作用，使易切削模具钢得到进一步地发展。
有些模具材料，如高钒高速钢、高钒高合金模具钢的磨削性很差、磨削比很低，不便
于磨削加工，近年来改用粉末冶金生产，可以使钢中的碳化物细小、均匀，完全消除了普
通工艺生产的高钒模具钢中的大颗粒碳化物，不但使这类钢的磨削性大为改善，而且改
善了钢的塑性、韧性等性能，使之能在模具制造中推广应用。
有些模具对表面粗糙度要求很低，如要求镜面抛光的塑料模具和一些冷作模具。就
要采用抛光性能很好的模具材料，这类钢种往往要采用电渣重熔或真空电弧重熔等工艺
进行精炼，得到高纯净度的钢材，以适应镜面抛光的要求。
皮纹加工性：有些塑料制品要求制造有皮纹、装饰性图案或文字花样的表面，为了生
产这些制品，就要求在压制这些制品的模具表面加工出相应的清晰的花纹、图案来。而
加工这些图案、皮纹一般是采用化学蚀刻工艺，要求模具材料要能适应这种化学蚀刻工
艺，蚀刻以后，能够在模具表面得到图案清晰、纹理清楚的皮纹和图案。
铸造工艺性能：为了简化生产工艺，国内外近年来致力于发展采用铸造工艺直接生
产出接近成品模具形状的铸造毛坯。如我国已经研究采用铸造工艺生产一部分冷作模
具、热作模具和玻璃成形模具。相应地发展了一些铸造模具用钢，对这类材料要求具有
良好的铸造工艺性能，如流动性、收缩率等。
焊接性：有些模具要求在工作条件最苛刻的部分堆焊接特种耐磨或耐蚀材料，有些
模具希望在使用过程中采用堆焊工艺进行修复后重新使用。对这类模具就要求选用焊
接性好的模具材料，以简化焊接工艺，可以避免或简化焊前预热和焊后处理工艺，更好地
适应焊接工艺的需要，相尖地发展了一批焊接性良好的模具材料。
冷变形性：为了简化工艺，提高模具的制造效率，对批量生产的型腔模具，有些采用
冷挤压工艺压制型腔，用淬硬的凸模将模具的型腔直接压制出来，要求模具材料具有良
好的冷变形性能，如塑料模具钢中的低碳低硅钢就具有良好的冷变形性能。
2. 淬火温度和淬火变形为了便于生产，希望模具材料的淬火温度范围要宽一些，
特别是有些模具要求采用火焰加热局部淬火时，难以精确地测量和控制温度，就要求模
具钢能适应较宽的淬火温度范围，模具在热处理时，要求其变形程度要�。乇鹗且恍┬�
状复杂的精密模具，淬硬以后难以修整，就对淬回火的变形程度要求更为严格，应该选用
微变形模具钢制造。
3.淬透性和淬硬性淬硬性主要取决于钢的碳含量，淬透性主要取决于钢的化学成
分、合金元素含量和淬火前的组织状态。对于大部分要求高硬度的冷作模具，对淬硬性
要求较高；对于大部分热作模具和塑料模具，对于硬度的要求不太高，往往更多地考虑其
淬透性；特别是对于一些大截面深型腔模具，为了使模具的心部也能得到良好的组织和
均匀的硬度，就要求选用淬透性好的模具钢。另外对于形状复杂、要求精度高又容易产
生热处理变形的模具，为了减少其热处理变形，往往尽可能采用冷却能力弱的淬火介质
（如油冷、空冷、加压淬火或盐浴淬火），就需要采用淬透性较好的模具材料，以得到满意
的淬火硬度和淬硬层深度。
4.氧化脱碳敏感性模具在加热过程中，如果产生氧化、脱碳现象，就会改变模具的
形状和性能，影响模具的硬度、耐磨性和使用寿命，招致模具早期失效。
有些钼含量高的模具钢，由于容易氧化、脱碳，有一段时间限制了其推广应用，直到
热处理工艺装备发展以后，采用特种热处理工艺（如真空热处理，可控气氛热处理、盐浴
热处理等）以后，能够避免氧化、脱碳，这类模具钢，才顺利得到推广应用。钼基合金虽然
具有极为优秀的高温性能，但是由于在高温下极易氧化，严重地限制了其应用范围。
至于加工路线要具体到哪套模具哪个工件订制加工路线了
帮忙翻译一段英文文献
作用的表面化学双电层电容的碳材料
克斯纳布勒达内斯一， J.A.马西亚- Agullo 1 ， 4洛萨诺-卡斯泰洛1 ，大肠杆菌Morallon b ， 4卡索拉-阿莫罗斯1 ， * ，答：利纳雷斯-索拉诺1
1 Departamento日Qu?'mica Inorga '尼卡，阿利坎特大学，鸭。 99 ，电子03080西班牙阿利坎特
b Departamento日Qu?'mica - F?'sica ，阿利坎特大学，鸭。 99 ，电子03080西班牙阿利坎特
收到2005年2月1日;接受2005年5月16日
网上提供2005年7月14
摘要
大量的多孔碳材料的不同特性在孔隙度，表面化学和电导率，并编写了系统的研究作为双电层电容器中的硫酸水溶液中作为electrolyte.The使用的前体是无烟煤，一般用途的碳纤维和高性能碳纤维，这是激活的氢氧化钾，氢氧化钠，二氧化碳和水蒸汽在不同的条件。在所有这些，活化无烟煤与表面积接近一千五百平方米/克，提出了最佳的性能，达到了价值320的F /克，采用三电极系统。取得的成果，所有的样品，同意众所周知的关系，电容和孔隙度，并表明，二氧化碳型氧气团体作出了积极的贡献电容。一个非常良好的关系的具体电容和这种类型的氧集团已经找到。
关键词：活性炭;程序升温脱附;电化学性能，电器性能;表面氧物
轻量化刹车盘比原厂轻多少
轻量化原车铸铁卡钳单边重量8.35kgavr.1。 锻造6活塞卡钳 4.65kg 足足比原厂轻了3.79公斤 相当惊人的数字 而且铝合金有效散热 重量轻有效增强操控性。
SiCA Light制动盘最初设计于上世纪90年代，2013年首次投放市场。但Floby当时认为，市场还没有准备好。现在，随着越来越多的人认识到气候变化的影响，人们正在从新的角度看待产品创新。
Floby业务开发总监Magnus Johansson说：现在，内燃机逐渐完全或部分地被电力和电池所替换，其他一些部件也要换代。市场正在寻求创新的、轻量级和可持续性组件。
最近，刹车系统所产生的微粒排放也越来越受到关注。我们的产品具有使用寿命长和对环境影响少的特点，能够满足目前的市场需求。
SiCA轻量化铝刹车盘
据外媒报道，在欧洲制动器专业展会（EuroBrake）上，汽车零部件公司Floby重新推出SiCA light制动盘。这是一种带有碳化硅增强颗粒的铝刹车盘，具有轻量化、安全耐用和可持续的特点。
这种轻质材料的刹车盘比铸铁盘轻30-50%。不仅易于回收，所产生的微粒排放也会减少，有助于实现更可持续性行驶；而且，这种防锈材料更加耐用，使用寿命更长。
Floby开发工程师Adam Thomas表示，这种盘主要适合电动或混合动力汽车。如果你有一辆带有标准摩擦刹车的电动汽车，你往往不会经常使用刹车，这会产生腐蚀等问题。
对普通用户来说，传统制动器太大了，这意味着车辆本身携带了太多不必要的重量。
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